쌍용자동차의 준중형 SUV인 코란도(C313)의 정보를 알아보자.
코란도는 쌍용자동차에서 1983년부터 사용하기 시작한 명칭이다. 1980년에 처음등장한 신진지프 슈퍼스타(테일 게이트가 없는 5인승 하드탑),패트롤(테일 게이트가 있는 6인승 하드탑),1982년도에 출시된 픽업모델과 뉴 훼미리 모델에 붙여진 이름이다. 많은 사람들이 헷갈려하는데 83년도에 이름을 부여받은것이지 코란도란 이름으로 생산되기 시작한것은 아니다. 국산 모든 SUV모델들의 대선배모델이라 봐도 무방하다. 각 코란도는 단일모델로 풀 모델체인지없이 26년동안 생산된 대한민국 유일한 차종이다. 생산기록이 워낙 긴만큼 족보도 복잡하고 파생된 모델의 가짓수도 상당했다. 후기에는 9인승 롱바디, 소프트탑, 하드탑, 밴등의 모델들이 있었고 픽업모델은 85년까지 생산했다. 2021년 기준 쉐보레의 다마스와 라보가 단일 모델 30년을 수립하면서 코란도의 기록은 깨졌다. 오늘 다루게될 코란도(C300)은 2019년 2월 26일에 출시했다. 외형디자인은 자사의 소형 SUV인 티볼리와 같이 콘셉트카인 SIV-2를 본따 만들어졌다. 그전까지는 코란도C의 이름을 가지고 출고되었으나 이모델 부터 이름뒤에 C를 삭제하고 출고되었다. 기자들의 시승평가에 의하면 정숙성과 승차감은 이전모델인 코란도C에서 많이 발전하여 동급대비 우수하다는 평을 받고 있고 유럽의 신차평가 프로그램인 유로NCAP에서 최고등급인 5스타를 받았다.
쌍용자동차의 준중형 SUV인 코란도(C313)의 특징를 알아보자.
요소수 시스템을 탑재하고 E-XDI 160 LET엔진을 처음으로 탑재했다. 전륜구동(FF)에서만 6단 수동변속기를 선택할수 있고 AWD옵션을 선택하면 자동변속기로 적용이 된다. 쌍용자동차 최초로IACC(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤),LKA(차선이탈경보장치),AEB(자동긴급제동장치), SEW(안전하차경고), SDW(안전거리경고), FVSW(앞차출발경고), 후측방 접근출동경고(RCTA)와 함께 내비게이션 연동 속도제어기능을 포함한 2.5레벨의 주행보조장치가 탑재되었다. 이것을들 묶어서 딥컨트롤이라고 부른다. 코란도의 주행보조장치는 당시 출시되었던 주행보조장치들과는 달리 달리다 차선이 없어져도 주행보조모드가 풀리는것이 아니라 앞차를 인식해 없는 차선에서도 주행이 가능하게끔 주행보조모드가 유지된다. 2019년 8월 1.5L 가솔린터보 모델을 출시했다. 자사의 소형 SUV인 티볼리에도 적용된 엔진이지만 코란도는 출력을 손보고 아이신 6단 자동변속기와 매칭했다. 가솔린 모델은 저공해자동차 혜택을 받을수 있다. 2020년 3월 자사의 소형 SUV인 티볼리와 함께 연식변경을 거치면서 INFOCONN(현대자동차의 블루링크, 기아자동차의 커넥트와 같은 시스템)을 탑재하고 RE:SPEC 코란도로 출시되었다. 코란도의 엠블럼이 트렁크위에 위치한 크롬가니쉬로 이동했다. 2021년 6월에는 티볼리와 같이 수요가 저조해진 디젤모델을 단종시키고 2021년 7월 부터는 가솔린 모델만 판매하고 있다. 거기다 R-플러스 트림을 추가했다.
쌍용자동차의 준중형 SUV인 코란도(C313)의 제원과 가격 그리고 공인연비를 알아보자.
우선 현재 쌍용자동차의 준중형 SUV인 코란도(C313)의 라인업을 살펴보면 이글을 쓰는 2021년 12월 06일 현재 아직은 옵션으로 디젤엔진을 선택할수 있는것으로 보인다.(공식홈페이지에서 견적내기로 확인해 보았다.) 1.5L 가솔린터보 2WD, 1.5L 가솔린터보 AWD, 1.6L 디젤 2WD, 1.6L 디젤 AWD의 라인업을 가지고 있다. 우선 1.5L 가솔린터보 2WD의 가격은 2,253만원~2,903만원으로 책정되었고 공인연비는 11.3KM/L~11.5KM/L 이다. 1.5L 가솔린터보 AWD는 2,754만원~3,084만원으로 책정되었고 공인연비는 10.5KM/L 이다. 1.6L 디젤 2WD는 2,256만원~3,098만원으로 책정되었고 공인연비는 14.2KM/L~16KM/L 이다. 1.6L 디젤 AWD의 경우는 2,949만원~3,279만원으로 책정되었고 공인연비는 14.1KM/L 이다. 제원을 살펴보면 전장이 4,450MM 전폭이 1,870MM 전고가 1,620MM~1,630MM 축거가 2,675MM 이다. 기존의 코란도C 보다 차체가 길어졌지만 전고는 낮아졌다.
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