쉐보레의 소형 전기차인 볼트 EV의 정보를 알아보자.
2015년 디트로이트 모터쇼에서 콘셉트 카인 볼트가 양산형 모델과 함께 공개되었다. 대한민국에서는 위장막 차량이 먼저 포착되어 많은 호기심을 불러내었다. 한국 GM은 스파크 EV를 단종시키고 기존 플러그 하이브이드 모델인 볼트와 혼동하지 않도록 볼트 EV로 이름을 변경하여 2017년 중으로 정식 출시하기로 했다. 모델의 디자인은 한국 GM이 담당했으며 전용 플랫폼인 BEV-ll 플랫폼을 사용하여 제작되었다. 전기차 전용 플랫폼이라고 설명하였으나 내연기관차량의 연료탱크 위치에 배터리를 위치하게 하여 내연기관 모델들도 BEV-ll 플랫폼을 사용할 수 있게 설계되었다. 2017년 1월에는 북미지역 올해의 차에 선정되기도 했다. 2020년에 연식변경 모델을 판매하기 시작했으나 페이스 리프트가 아니라 외관의 변화는 없었다. 2021년 2월 14일에 월트 디즈니와 콜라보 광고를 통해 페이스 리프트 된 볼트 EV와 볼트 EV의 SUV 모델인 볼트 EUV를 공개했다. 미국현지에서도 인기가 높은 모델이기 때문에 2021년 하반기나 2022년 상반기에 수입이 될 것이라 예측했는데 현재 배터리 관련 리콜로 인해 2월 말까지 공장이 돌아가지 않아 생산이 이루어지지 않기 때문에 시간이 더 필요할 것으로 보인다. 서울의 일부 지역에서는 소방차로 이용되는 것이 목격되기도 하고 간혹 택시로 쓰이는 장면도 목격된다.
쉐보레의 소형 전기차인 볼트 EV의 특징을 알아보자.
2021년 페이스 리프트를 거치면서 많은 편의사양과 안전사양이 추가되었다. 가속페달만으로도 차량의 가속은 물론 정차까지 가능하게 하는 원페달 드라이빙 시스템과 스티어링 휠 뒤편에 패들을 통해 회생제동을 더욱 적극적으로 활용할 수 있게 했다. 버튼식 기어 시프트는 물론이고 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하고 EV 모델 전용 10.2인치 고화질 터치스크린을 통해 전력사용 내역을 한눈에 알아볼 수 있고 내비게이션이 추가되었다. 보스 프리미엄 7 사운드 시스템도 적용된다. 스마트폰 무선 충전과 스티어링 휠과 앞좌석에 열선이 적용된다. 외기의 온도가 낮을 경우 자동으로 작동이 된다. 10개의 에어백이 적용되고 81.5% 초고장력/고장력 강판이 적용되어 안정성을 높였고 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 전방 거리 감지 시스템이 적용되었다. 4대의 카메라를 통해 버드뷰로 차량의 주변을 살필 수 있는 디지털 서라운드 비전 카메라, 스마트 하이빔 등 많은 사양들이 적용되었다. 국내에서 41만 KM를 넘게 주행한 차량이 있는데 상태가 매우 양호한 것으로 밝혀졌다. 배터리의 수명이 약 10% 정도 줄어든 것을 제외하면 41만 KM를 주행하는 동안 소모품 교환만 이루어진 셈이다.
쉐보레의 소형 전기차인 볼트 EV의 가격과 제원 그리고 공인연비를 알아보자.
쉐보레의 소형 전기차인 볼트 EV는 프리미어 단일트림으로만 판매된다. 다른 전기차 모델들처럼 모터의 개수나 배터리의 용량을 선택할 수 없다. 볼트 EV 프리미어의 경우에는 4,130만 원으로 책정되었고 공인연비는 5.4KM/KWH이다. 배터리의 용량은 66 KWH이다. 완충 시 주행거리는 제조사인 쉐보레에서 말하길 414KM라고 한다. 제원을 살펴보면 전장이 4,140 전폭이 1,765MM 전고가 1,595MM 축거가 2,600MM이다. 전장이 같은 급의 모델들보다 긴 편이라 뒷좌석 레그룸이 차급에 비해 넓다는 평이 많다.
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